این خودرو که در حقیقت فیس‌لیفت نسل سوم کوراندو محسوب می‌شود بهینه‌سازی‌هایی را در بخش ظاهری و البته امکانات رفاهی تجربه کرده است و نام آن نیز به کوراندو نوبل تغیر کرده است.
به گزارش تجارت‌نیوز، کوراندوی فیس‌لیفت جدید به‌زودی قرار است در بازار کشور نیز عرضه شود و درحال حاضر این خودرو در «شو روم» رامک‌خودرو موجود است و در خودروبانک نیز به مناسبت ورود این اتومبیل کراس اوور به بازار خودروی کشور نگاهی کوتاه بر این خودرو خواهیم داشت.
در بخش ظاهری بدنه شاهد نمای جلویی کاملا جدید هستیم که بارزترین بخش‌های آن جلوپنجره بزرگ و جدید، رینگ‌های ۱۸ اینچی معروف به دایموند کات و چراغ‌های مه‌شکن بزرگ هستند که این موارد چهره خودرو را در مقایسه با قبل اسپرت‌تر، بروزتر و خشن‌تر کرده‌اند و قطعا در مقایسه با مدل قبل از فیس‌لیفت افراد زیادی جذب طراحی ظاهری کوراندو خواهند شد.
در بخش عقبی اما تغییرات چندانی مشاهده نمی‌شود و همان نمای قبلی ثابت باقی مانده است.
یکی از نکات خوب این خودرو ارتفاع نسبتا بالاتر آن در مقایسه با کراس اوورهای هم سایز است که این مورد نوید قابلیت خارج جاده‌ای بهتر را در مقایسه با سایر رقبا می‌دهد.
در بدو ورود به کابین کوراندو نوبل متوجه خواهید شد که کلیت طراحی کابین به خصوص در بخش کنسول میانی بدون تغییر باقی مانده است اما سانگ‌یانگ سعی کرده است تا تغییر در برخی قسمت‌ها چهره داخلی خودرو را مدرن‌تر و اسپرت‌تر کند.
اولین و بزرگ‌ترین تغییر مربوط به غربیلک فرمان است که شاهد استفاده از یک غربیلک اسپرت، خوش دست و زیبا هستیم که از انواع به اصطلاح دی کات است و بخش پایینی آن صاف است.
تغییر دیگر مربوط به پشت آمپرها است که دیگر از آن طراحی ساده و بی‌روح مدل پیش از فیس‌لیفت درآمده است و بیشتر به آمپرهای تیوولی شبیه شده است که این مورد نیز یک قدم مثبت ارزیابی می‌شود.
باید گفت یکی از ایراداتی که در کابین کوراندو نوبل به چشم می‌خورد نمایشگر سیاه و سفید کنسول میانی است و ای کاش با یک نمایشگر رنگی تعویض می‌شد و متاسفانه در مدل فیس‌لیفت نیز به همین صورت باقی‌مانده است.
امکانات رفاهی و ایمنی کابین سانگ یانگ کوراندو اما نسبت به کلاس خود مناسب است و گرچه در پس رقبای هم وطن خود قرار می‌گیرد اما در مقایسه با رقبای ژاپنی همانند میتسوبیشی ASX و سوزوکی ویتارا و حتی تویوتا راو۴ دارای مزیت‌هایی از نظر امکانات است.
از امکانات رفاهی این خودرو می‌توان به تنظیم ارتفاع چراغ‌های جلو، آینه وسط حساس به نور، تریم داخلی طرح چوب، زیر آرنجی عقب، کروز کنترل، سیستم صوتی مجهز به آمپلی فایر و ۶ عدد بلندگو، تهویه خودکار با قابلیت تنظیم رطوبت و کیفیت هوا، تودوزی چرمی صندلی‌ها و فرمان،
صندلی برقی راننده، گرمکن صندلی‌های جلو، سردکن صندلی راننده، شیشه‌های برقی، پشت آمپر سوپر ویژن، سانروف برقی، ورود و استارت بدون کلید، سنسور باران، سیستم یخ‌‍زدای برف پاک کن، روف رک، رینگ های ۱۸ اینچی دیاموند کات، بلوتوث و کاور توری صندوق بار هستند.
در بخش امکانات ایمنی، کوراندو نوبل دارای لیست نسبتا کاملی در کلاس خود است و از امکانات آن می‌توان به ۱۰ عدد ایربگ، کمربند ایمنی پیش کشنده، ترمزهای دیسکی در هر چهارچرخ که در چرخ‌های جلو از نوع خنک شونده هستند، سیستم ضد بلوکه ترمز، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم کمکی ترمز، سیستم محافظت از واژگونی، سنسور دنده عقب، میله محافظ درب‌ها، پشت سری‌های فعال، سیستم ضد سرقت و قفل خودکار درب‌ها است.
کوراندوی جدید در بخش فنی نیز تغییری نکرده است و مجهز به یک موتور ۴ سیلندر خطی از نوع تنفس طبیعی است که می‌تواند ۱۵۰ اسب بخار قدرت را در ۶۰۰۰ دور بر دقیقه و ۱۹۷ نیوتون متر گشتاور را در ۴۰۰۰ دور بر دقیقه تولید کند.
این موتور دارای استاندارد آلایندگی یورو ۵ است و نیروی آن از طریق یک گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته به هر چهارچرخ خودرو انتقال پیدا می‌کند.
گیربکس این خودرو قابلیت تعویض دنده به صورت دستی را نیز دارد و برای سیستم چهارچرخ محرک نیز قفل دیفرانسیل در نظر گرفته شده است.
تعلیق نیز برای حداکثر کارایی از نوع مک فرسون در جلو و مولتی لینک در عقب انتخاب شده است.
فرمان خودرو نیز از نوع هیدرولیکی به نوع برقی تغییر پیدا کرده است که غربیلک آن قابلیت تنظیم ارتفاع به صورت دستی را نیز دارد.
این کراس اوور دارای وزنی ۱۶۸۰ کیلوگرمی است و توانایی یدک کشیدن باری به وزن ۱.۵ تن را نیز داراست.
منبع: خودرو بانک
